Добро пожаловать, посетитель! [ Регистрация | Вход

Как использовать материнский капитал

Материнство 29.11.2015

Итак, материнский капитал — государственная выплата за второго и последующих детей. В законодательстве четко прописано, на какие нужды разрешено использование материнского капитала. Направления три:

1. Пенсия для мамы

2. Улучшение жилищных условий

3. Оплатить обучение детям, как в дошкольных, так и в общеобразовательных учреждениях.

Документы на материнский капитал

Оформлять документы на материнский капитал, а также получать сертификат необходимо в Пенсионном фонде РФ.

Придется собрать небольшой пакет бумаг, чтобы получить материнский капитал. Какие документы нужны, лучше уточнять в отделениях Пенсионного фонда по месту жительства, так как в разных городах могут быть свои нюансы.

Кстати, совершенно не обязательно сразу после рождения ребенка бегать по организациям. Материнский капитал — такая выплата, которая не сгорит и не аннулируется. Там же следует писать и заявление о том, на что планируется израсходовать средства. Пока ребенку не исполнится три года, мать может изменить решение и, например, захочет вместо того, чтобы направить деньги на обучение, улучшить жилищные условия. Для этого нужно прийти в пенсионный фонд и переписать заявление.

Кстати, совершенно не обязательно сразу после рождения ребенка бегать по организациям. Материнский капитал — такая выплата, которая не сгорит и не аннулируется.

Сертификат получается один раз и, даже если женщина получила его, а размер материнского капитала возрос (индексация происходит ежегодно), то обменять сертификат на больший по сумме нельзя. Также нельзя обменять сертификат на деньги, да и вообще использовать в целях, не указанных в законодательстве, запрещено и влечет за собой уголовную ответственность.

Материнский капитал на покупку квартиры

В нашей стране большая часть семей направляет средства на улучшение жилищных условий. Материнский капитал для многих единственный шанс купить собственное жилье.

Материнский капитал на покупку квартиры можно израсходовать не только на готовое (построенное) жилье, но и на индивидуальное строительство. Возможно также строительство или ремонт индивидуального жилого помещения собственными силами, не привлекая подрядчиков. В общем, можно даже самостоятельно построить дом за материнский капитал, главное все верно оформить. Ежегодно процент семей, которые направляют материнский капитал на покупку жилья, растет.

Материнский капитал и ипотека

Материнский капитал — ипотека теперь тоже возможна. Сертификат может помочь получить ипотечный кредит. Материнский капитал может служить первоначальным взносом при получении ипотечного кредита и займа на строительство или покупку жилья. Также может совершаться погашение материнским капиталом основного долга и процентов по кредитам или ипотечным займам, которые взяты на строительство и покупку жилья. Кстати, бывают случаи, когда материнский капитал разрешается использовать, не дожидаясь трехлетнего возраста ребенка, это делается когда необходимо погасить основной долг или процент по кредитам или ипотечным займам, взятым на строительство или покупку жилья.

Строительство на материнский капитал

Строительство на материнский капитал разрешено. Сертификатом можно оплатить участие в долевом строительстве, а также первоначальный взнос как участнику жилищных,жилищно-строительных, жилищных накопительных кооперативов.

Программа материнский капитал имеет временные ограничения и будет действовать до 31 декабря 2016 года

Сумма, составляющая материнский капитал в 2014 году, равна 429 408, 50 рублям. Не баснословно, но жить можно, если использовать эти деньги грамотно.

ВАЖНЫЙ НЮАНС. Материнский капитал предоставляется единожды. Если вы уже использовали какую-то часть из этих денег, то оставшаяся увеличивается в соответствии с учетом инфляции.

Получатели материнского капитала

Материнский капитал предназначен не для нужд отдельно взятого ребенка, а для нужд всей семьи. Поэтому его и используют, исходя из важных семейных потребностей.

Получателем, в первую очередь, становится мать, гражданка Российской Федерации, родившая или усыновившая второго или последующего ребенка в период от 1.01.2007 г. Если мать, как таковая, отсутствует (умерла, лишена родительских прав) или совершила противозаконное действие по отношению к собственному ребенку, то капитал получает отец или усыновитель.

При определенных условиях существуют и другие получатели материнского капитала.

Получить семейный капитал может мужчина, гражданин РФ, если он является единственным усыновителем второго или последующего ребенка, при условии, что свидетельство об усыновлении датировано не ранее, чем 1 января 2007 года.

Претендовать на капитал могут и несовершеннолетние или студенты дневной формы обучения (до 23 лет) — дети семьи, родители или усыновители в которых утратили право на пользование средствами из капитала.

Отказ в материнском капитале

Сертификат на получение семейного капитала не имеют права оформлять опекуны. Это же касается родителей, ребенок которых погиб во время родов. Обычно такие претенденты получают отказ в материнском капитале.

Если же новорожденный умер на первой неделе жизни или позже, то его родители могут получить семейный капитал, подтвердив факт рождения малыша соответствующими документами.

Еще несколько важных нюансов

  • Начинать распоряжаться средствами семейного капитала можно только после того, как вашему ребенку исполнится три года.
  • Рождение в семье первой двойни дает полное право на получение капитала, ведь документально дети будут записаны по очередности появления на свет и формально второй ребенок в акте о рождении будет числиться младшим.
  • Возраст первого ребенка для оформления сертификата на получение капитала не имеет значения, даже если ваш старший — совершеннолетний и практически самостоятельный человек.
  • Рожденный за границей, но имеющий российское гражданство ребенок, сохраняет родителям право на семейный капитал.
  • Материнский капитал не облагается налогом.

всего просмотров 426 , сегодня 0

Гостиница в подарок для пассажиров Магадана

Путешествия 26.11.2015

Пассажирам авиакомпании «ВИМ-АВИА» гостиница в подарок!

  • Пассажиры, вылетающие из аэропорта Домодедово, могут разместиться в гостинице не ранее, чем за 24 часа, но не позднее 5 часов до вылета рейса.
  • Пассажиры, прибывшие в аэропорт Домодедово, могут разместиться в гостинице не позднее даты прибытия рейса.

Гостиница предоставляется на сутки.

Для получения данной услуги пассажиру необходимо:

  • по прилету или до вылета обратиться в кассы № 171, 172 аэропорта Домодедово (1 этаж, рядом со стойками регистрации № 131-140, круглосуточно),
  • предъявить маршрутную квитанцию сотруднику авиакомпании,
  • выбрать подходящую гостиницу в районе аэропорта Домодедово.

После этого сотрудник авиакомпании подтвердит бронирование гостиницы и предоставит информацию, как добраться до выбранной гостиницы или как воспользоваться бесплатным трансфером, организуемым гостиницей.

*Размещение в гостинице не включает питание.

**Данная услуга не распространяется на билеты, оформленные по специальным тарифам (тариф со скидкой, субсидированные тарифы, билеты, оформленные по классу «W» и «IT»).

***Обращаем ваше внимание, что данная услуга действует только на направлениях в/из Благовещенска, Братска, Комсомольска-на-Амуре, Магадана, Владивостока и Хабаровска!

Акция действует, начиная с 23 ноября 2015 года.

Информация взята с сайта авиакомпании ВимАвиа.

всего просмотров 15102 , сегодня 40

Бесплатный провоз лыжного снаряжения

Путешествия 19.11.2015

ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии» информирует об отмене платы за провоз лыжного снаряжения на рейсах Авиакомпании, выполняемых в период с 25.10.2015г. по 26.03.2016г.
С 18 ноября 2015г. на всех действующих направлениях пассажирам можно будет бесплатно провозить один комплект лыжного снаряжения весом до 20 кг.
Подробную   информацию   по   рейсам   можно  узнать  на  сайте  компании www.nordavia.ru, по  телефону информационно-справочной службы 8-800-200-00-55.

всего просмотров 413 , сегодня 0

Что может повлиять на стоимость авиабилетов.

Блог 19.11.2015

Как сообщает РИА «Новости», стали известны и детали первых конкретных мер по ужесточению транспортной безопасности в России. Вчера глава Минтранса Максим Соколов заявил, что Росавиация уже направила во все авиакомпании и аэропорты соответствующие телеграммы. «Это касается не только авиационной отрасли, это касается и всех других видов перевозок, в том числе и железнодорожных.

Конечно же, мы должны в первую очередь, говоря об авиации, принять дополнительные меры по ужесточению или более бдительному контролю и проведению всех досмотровых процедур пассажиров, наблюдению за ними вплоть до посадки на воздушное судно, даже когда они находятся в чистой зоне.

Конечно же, контроль за поставкой всех комплектующих, питания, багажа в аэропортах на борт самолета», — сообщил министр.

В Росавиации поясняют, что вместе с другими федеральными органами разрабатывают «комплекс мер безопасности для предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность авиакомпаний и аэропортов как внутри страны, так и за ее пределами». Директивы об усилении мер авиабезопасности направлены во все аэропорты.

Однако, как сообщает сегодня «Коммерсант», по словам  его источника в одной из авиакомпаний, срок для выполнения мер «слишком короткий»: компании летают в несколько аэропортов в каждой из стран, и провести совещание в эти сроки «крайне затруднительно». Также «мало выполнимо летать за рубеж с продуктовыми запасами, поскольку емкости самолетов ограниченны».

Другой собеседник издания добавил, что «введение эксклюзивных мер безопасности вряд ли одобрят зарубежные аэропорты, которые могут сослаться на то, что уже выполняют все требования».

Новые меры также потребуют «немалых дополнительных затрат», что отразится на стоимости авиабилетов.

всего просмотров 390 , сегодня 0

Запреты на вылеты россиян в Турцию и Тунис.

Путешествия 14.11.2015

Вслед за Египтом депутаты хотят «закрыть» Турцию и Тунис. 

Эксперты оценивают последнюю инициативу депутатов Госдумы и Совета Федерации по запрету на отдых в популярных средиземноморских странах

Два депутата Госдумы от КПРФ, по информации газеты «Известия», обратились к президенту с просьбой расширить список стран, куда будет запрещено летать нашим туристам.

 «Просим вас рассмотреть вопрос о включении в перечень территорий, на которые Указом Президента Российской Федерации от 08.11.2015 № 553 российским авиакомпаниям временно запрещено осуществлять воздушные перевозки граждан с территории Российской Федерации, Турецкой и Тунисской республик», — говорится в письме депутатов Валерия Рашкина и Сергея Обухова.

Подчеркивая, что решение по Египту было обусловлено наличием версии крушения российского лайнера Airbus 321 из-за теракта, депутаты делают вывод, что «дальнейший анализ наиболее опасных авиамаршрутов указывает на необходимость запрета авиакомпаниям осуществлять воздушные перевозки граждан с территории Российской Федерации на территорию Турецкой и Тунисской республик».

Г-да Рашкин и Обухов при этом отмечают, что «указанные страны входят в зону влияния боевиков ИГИЛ». «За неполный год в Турции произошло семь терактов. В Тунисе же в июне в городе Сус было совершено нападение на два прибрежных отеля», — напоминают депутаты в письме.

При этом, как сообщил «Известиям» замглавы Ростуризма Сергей Корнеев, ведомство не участвует в обсуждении вероятных приостановок авиасообщения с другими странами.

В свою очередь, вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин заявил газете, что вопросами закрытия авиасообщений должны заниматься правоохранительные органы.

В то же время РИА «Новости» сегодня сообщает, что Совет федерации также может поддержать идею последних дней о расширении египетского опыта закрытия прямого авиасообщения. С такой инициативой выступил член СФ Игорь Морозов.

По его словам, эта тема может быть поднята на одном из ближайших заседаний верхней палаты парламента. «На сегодняшний день безопасность и в Турции, и в Тунисе оставляют, мягко говоря, желать лучшего»,— приводит агентство слова сенатора. По информации г-на Морозова, в этих странах участились случаи крупных терактов, в которых страдают туристы из Европы.

Рекомендация российского правительства для россиян не летать в Турцию и Тунис заставит местные правительства более серьезно отнестись к безопасности туристического кластера, предполагает сенатор.

«У правительства появился реальный шанс в этой ситуации сделать востребованными отечественные курорты, и оно просто не имеет права им не воспользоваться»,— добавил сенатор.

Напомним, что о возможном запрете, вслед за Египтом, других туристических направлений, во вторник уже писала газета «Коммерсант». Однако  вчера в ходе пресс-конференции исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе назвала  эту информацию «спекуляцией». По ее словам,   «Чтобы делать заявления о запрете полетов, должны быть серьезные основания. Никаких предпосылок для этого сейчас нет. И подобные высказывания можно рассматривать только как спекуляции на пустом месте, направленные на создание паники».

«Туристический бизнес достаточно гибкий и готов продолжать работу в любых условиях. Если будет необходимо – будем продавать только Россию и ориентировать туристов на наши курорты. Но, конечно, отсутствие доступного ассортимента  негативно скажется и на турбизнесе и на настроениях общественности, — прокомментировала нам эту новость Мария Конабеева, директор по маркетингу группы компаний TBS.

А по словам Александра Скрыпника, генерального директора компании «Салют Европа»,

«Такие запреты только усилят социальное напряжение в обществе. Альтернатив курортам Турции по цене и качеству у нас нет и они нескоро появятся. Тем более у нас климат «подкачал».

Да и добиться качественного сервиса от наших курортов сложно. Ведь даже за 20 лет сложно изменить жизненный подход и взгляды  на жизнь.

 Во всём мире отношение к собственности развивалось веками и передавалось из поколение в поколение. Пока не будет в нашей стране сильных собственников, заинтересованных в результатах своего труда, ни о каком качественном изменении сферы услуг, сферы внутреннего туризма речи быть не может».

всего просмотров 807 , сегодня 0

С верой в победу…Таисия… не спасли…

Блог 13.11.2015

NL8A7Kov64gОна боролась до последнего вздоха…. Она хотела жить.. Мечтала погулять на выпускном у деток… но судьба оказалась жестока… Искренние соболезнования родственникам, ее родителям, и сил пережить потерю матери для трех деток… Она выкладывалась на все 100% для детей. В нашей памяти ты навсегда.  Пару слов вдобавок  …..

 

всего просмотров 369 , сегодня 0

Правительство обдумывает, как еще обезопасить российских пассажиров

Путешествия 10.11.2015

Как стало известно, в понедельник на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева обсуждалась возможность запрета на полеты россиян не только в Египет, где произошло крушение Airbus-A321, но и в другие потенциально опасные страны. Источники “Ъ” (газета Коммерсант) в российских госструктурах не исключают, что катастрофа стала следствием «предательства египетских спецслужб». В Госдуме возможное расширение запрета на авиасообщение называют «оправданным». Впрочем, вице-премьер Аркадий Дворкович в понедельник подчеркнул, что «пока никаких рекомендаций» по другим авианаправлениям от российских спецслужб не было.

В понедельник премьер Дмитрий Медведев провел совещание с вице-премьерами, на котором, в том числе, обсуждалась тема возвращения российских туристов из Египта. Напомним, временно было приостановлено авиасообщение между Россией и Республикой Египет на всех регулярных, чартерных и транзитных рейсах. Владимир Путин подписал указ о временном приостановлении с 6 ноября авиасообщения с Египтом на всех регулярных, чартерных и транзитных рейсах. По итогам совещания вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что правительство анализирует «ситуацию с безопасностью полетов во всем мире». «Естественно, есть повышенные риски в тех странах, которые вовлечены в различные конфликты, это постоянная ситуация»,— отметил вице-премьер. При этом он настаивает, что это «никак не связано с последними событиями». Отметим, 30 сентября российские ВВС приступили к проведению военно-воздушной антитеррористической операции в Сирии. Господин Дворкович подчеркнул, что «пока никаких рекомендаций по другим направлениям от наших специальных служб не было, поэтому говорить об этом сейчас просто не имеет смысла, неактуально» 

 

всего просмотров 368 , сегодня 1

Сегодня в аэропорту Хабаровска Boeing 777 задел крылом хвост Ан-26

Блог 08.11.2015

Сегодня около 15:00 по местному времени в аэропорту Хабаровска самолет Boeing 777 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Хабаровск—Москва, при рулежке на взлетном поле задел крылом хвост другого самолета. Об этом сообщил источник в службах аэропорта. По его данным, пострадавших нет. Пассажиры эвакуированы из самолета. Оба самолета получили повреждения. В связи с происшествием вылет Boeing был отложен на девять часов — по последней информации, вылет ожидается в 23:30 8 ноября.

В ДВСУ на транспорте СК РФ «Ъ» подтвердили факт авиаинцидента и сообщили, что на место выехала следственно-оперативная группа. «Ведется выяснение обстоятельств произошедшего. Вероятнее всего, этот Boeing уже никуда не полетит — будет произведена замена борта».

Как рассказала  пассажир Boeing, инцидент произошел после того, как людей запустили в самолет и потащили на буксире к взлетной полосе. «Нас буксируют, и тут наш Boeing цепляет крылом хвост другого самолет поменьше, стоявший в это время на летном поле парковки, и потащил его за собой. Раздался громкий скрежет, мне показалось, что это длилось очень долго. Повреждения на хвосте другого самолета напоминают надрез. Потом наш самолет остановился, нас высадили и объявили, что рейс откладывается как минимум на час»,— рассказала очевидец ЧП.

всего просмотров 437 , сегодня 0

Депутаты хотят запретить «старые» самолеты и небольшие авиакомпании.

Путешествия, Форум 03.11.2015

Эксперты обсуждают очередные инициативы законодателей, появившиеся сразу же после субботней авиакатастрофы

 

После субботней катастрофы A321 авиакомпании «Когалымавиа» в Египте российские депутаты в очередной раз заговорили о необходимости ограничения сроков эксплуатации старых самолетов и стали высказываться за закрытие мелких компаний-перевозчиков. По их мнению, небольшие авиакомпании должны быть поглощены крупными перевозчиками или вовсе национализированы, — пишет газета «Коммерсант».

Так, член Комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов планирует предложить правительству «вернуться к государственной монополии в авиационной отрасли». Г-н Нилов уже готовит соответствующее обращение. По мнению депутата, «нужно рассмотреть вопрос о возвращении государственной монополии». «Компании, осуществляющие пассажирские авиаперевозки, должны находиться под контролем»,— считает депутат.

Олег Нилов считает, что 51% акций авиакомпаний должно владеть государство, 49% — частные компании.

В свою очередь, руководитель Комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков заявил, что в России нужно сокращать число авиакомпаний, чтобы повысить безопасность и качество услуг. По его мнению, к воздушным катастрофам приводит «рыночное отношение» к отрасли. Он предложил лишить лицензий компании-перевозчики, у которых насчитывается всего несколько самолетов, так как они не уделяют «должного внимания ремонту, различным регламентам, подготовке экипажа».

А член Комитета Государственной думы РФ по бюджету и налогам Евгений Федоров уверен, что нужно иметь несколько укрупненных авиакомпаний, «как в банковском деле», а сейчас на авиарынке «неправильна сама стратегическая линия».

Лидер партии ЛДПР Владимир Жириновский также считает главной причиной авиакатастроф слабую подготовку рейсов со стороны малых авиакомпаний. «У малых компаний не хватает денег на хорошую обработку самолета и технический осмотр, им выгодно вытащить прибыль, быстрее продать билеты. Бывает даже, что у них стоянок нет собственных, они все арендуют, торопятся, стараются приобрести самолеты подешевле»,— считает г-н Жириновский. Депутат предложил «национализировать» мелкие авиакомпании.

 

Кроме того, в Госдуме вновь вернулись к теме запрета использования старых самолетов. О необходимости проработки идеи заявил член международного комитета Госдумы Роман Худяков (ЛДПР). Выступил за запрет эксплуатации самолетов старше 15 лет и первый заместитель главы «Справедливая Россия» Михаил Емельянов, уточнив, что фракция может внести соответствующий законопроект.

 

Впрочем, пишет издание, на риторику депутатов уже отреагировала ФАС. Заместитель главы службы Андрей Цыганов заявил, что конкуренция на авиарынке необходима.

«Не уверен, что крупная компания будет лучше с точки зрения безопасности, чем маленькая. Просто за всеми компаниями должен быть надлежащий контроль»,— подчеркнул он. «Как только что-то случается, то первая мысль, которая приходит в голову: а давайте все укрупним, на рынке очень много участников, и это плохо. Мне кажется, что, если на рынке много участников, это хорошо»,— подчеркнул г-н Цыганов.

Как заявил нашему порталу Сергей Бураков, эксперт в области авиаперевозок,   «такие  инициативы депутатов кажутся мне непродуманными. Я не вижу прямой связи с катастрофой и запретом самолетов старше 15 лет или небольших авиакомпаний. Есть самолеты небольших компаний, старше 15 лет,  которые никогда не попадали в катастрофы.

 Что касается ситуации, когда у самолета «Когалымавиа» были проблемы в хвостовой части,  приведшие в аварии в 2001 году, то после этого случая самолет не раз проходил техническое обслуживание и был полностью готов к полетам и летал больше 10 лет. Если бы в самолете были, например, трещины, которые могли привести к поломке, его бы просто не допустили к полету».

«Данные инициативы говорят нам об образовании людей, которые их предлагают. Не иначе как бредовыми эти инициативы не назовешь, что еще раз подтверждает, что люди, принимающие их, не разбираются в данной теме, — заявил нам другой эксперт, пожелавший остаться неназванным. – Для справки:  существует европейская организация, которая контролирует техническое состояние воздушных судов. Так вот, по индексу этой организации, технические показатели самолетов  «Когалымавиа» занимали вторую строчку после «Аэрофлота».  Что касается возраста самолетов, то 15 лет – оптимальный возраст, который не должен вызывать опасений».

 «Инициативы эти  не новы —  подобные предложения выдвигались и после крушения Як-42 под Ярославлем, и Ту-134 под Петрозаводском. И всегда эти инициативы исходили от депутатов Госдумы, не имеющих к авиации никакого отношения, — заявил нашему порталу еще один авиаэксперт, также пожелавший остаться неназванным.

 

«Здесь важно понять, что дело не в возрасте самолета, а его техническом обслуживании, состоянии борта. Если здесь возникают проблемы, то даже самолет, которому, скажем, 1-3 года, может попасть в катастрофу. Но каждое воздушное судно  проходит множество проверок в год. Но в любом случае, пока слишком мало информации для анализа ситуации» — ответили эксперты

всего просмотров 373 , сегодня 0

Прямые рейсы Москва -Магадан -Москва

Путешествия, Форум 03.11.2015

Авиакомпания «ВИМ-АВИА» возобновила регулярные рейсы из Москвы в Магадан.

Ждем Вас за авиабилетами в агентстве «Полет ДВ» , ул. Курчатова,4. Общий вход в магазин «Настя» и налево по коридору. Время работы с 11.00 — 20.00 , перерыв с 14.00-16.00, по субботам время работы с 11.00-16.00 ьез перерыва на обед.

Вылеты из Москвы по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям в 19:35, прилет в Магадан в 09:40.

Вылеты из Магадана по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям в 11:40, прилет в Москву в 12:35. В авиакомпании «ВИМ-АВИА» действуют специальные тарифы на корпоративные и групповые перевозки.

Полеты выполняются на комфортабельных воздушных судах Boeing 757-200 из Международного аэропорта Домодедово.

Билеты от 23 500 рублей в одну сторону, включая все сборы!

magadan-prew-b

всего просмотров 461 , сегодня 0

Страница 1 из 21 2
  • Гостиница в подарок для пассажиров Магадана

    от на 26.11.2015 - 2 Комментарии

    Пассажирам авиакомпании «ВИМ-АВИА» гостиница в подарок! Пассажиры, вылетающие из аэропорта Домодедово, могут разместиться в гостинице не ранее, чем за 24 часа, но не позднее 5 часов до вылета рейса. Пассажиры, прибывшие в аэропорт Домодедово, могут разместиться в гостинице не позднее даты прибытия рейса. Гостиница предоставляется на сутки. Для получения данной услуги пассажиру необходимо: по прилету или до вылета обратиться в кассы № 171, 172 аэропорта Домодедово (1 этаж, рядом со стойками регистрации № 131-140, круглосуточно), предъявить […]

  • Норма провоза багажа

    от на 29.10.2016 - 0 Комментарии

    Как определить по билету сколько кг вы можете с собой провезти в самолете? Для этого нужно выяснить, как определяют перевес багажа. В мире существует две системы бесплатного провоза багажа: — система мест (peace concept) — весовая система (weight concept) Как правило в билете всегда указано либо количество мест багажа, либо сколько килограмм можно провезти с […]

  • Возвраты билетов на Трансаэро

    от на 05.10.2015 - 1 Комментарии

    В связи с приостановкой с 01.10.15 продаж перевозок на рейсы ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» (УН) вводится особый порядок возврата денежных средств по неиспользованным авиабилетам, оформленным на рейсы ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» При обращении пассажира в пункт продажи аккредитованного агентства возврат денежных средств не производить; Формировать списки пассажиров, обратившихся за возвратом, по прилагаемой форме; После обработки […]

  • Избегайте мошенников в интернете

    от на 16.03.2017 - 0 Комментарии

    В преддверии отпускного сезона, активизируются мошенники в сети. Покупайте авиабилеты в проверенных местах, не отдавайте деньги людям, которых Вы не знаете. Купить льготные авиабилеты можно только в авиа кассах. Не ищите себе негативных приключений на такое замечательное время, как отпуск. В погоне за большими скидками, и охоте за маленькими затратами люди легко попадаются на удочки мошенников. Разница […]

  • Авиационное агентство "Полет ДВ" г. Билибино

    от на 08.10.2015 - 0 Комментарии

    Уважаемые пассажиры! Открыто зимние расписание на 2015-2016г. Магадан-Москва а/к Вимавиа. Ждем Вас по адресу Курчатова, 4 тел для справок  8(42738)2-33-03

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Генерация пароля